Guangzhou Teikuko Auto Parts Co. , Ltd.
อีเมล: jtp@jtp88.com
โทรศัพท์มือถือ (whatsApp): +86 13668943876
Skype: jessica76263
Guangzhou Teikuko Auto Parts Co. , Ltd.
อีเมล: jtp@jtp88.com
โทรศัพท์มือถือ (whatsApp): +86 13668943876
Skype: jessica76263
 |
| สถานที่กำเนิด: | จีน |
| ชื่อแบรนด์: | JTP |
| หมายเลขรุ่น: | 14B |
| Certifiion: | ISO9001:2008;ISO/TS16949:2009 |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1set |
|---|---|
| ราคา: | negotiation |
| รายละเอียดการบรรจุ: | บรรจุในกล่องก่อนแล้วเสริมด้วยกระสอบสีเขียวสำหรับบรรจุด้านนอก |
| เวลาการส่งมอบ: | โดยปกติภายในหนึ่งสัปดาห์หลังจากได้รับการชำระเงิน |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | T/T หรือเวสเทิร์นยูเนี่ยน |
| สามารถในการผลิต: | 5000pcs ต่อเดือน |
| ชนิด: | ซับสูบแห้ง | สี: | ขาว |
|---|---|---|---|
| เส้นผ่าศูนย์กลาง: | 101 มม. (SF) 102 มม. (FF) | ความยาวรวม: | 192mm |
| จำนวนกระบอกสูบ: | 4 | เลอ: | 11462-58040 11461-58040 |
| การประกัน: | 100,000 ไมล์ | ขนาด: | STD |
| ยี่ห้อรถ: | โตโยต้า | คุณภาพ: | คุณภาพสูง |
| วัสดุ: | อลูมิเนียมเหล็ก | กวาดปริมาณ: | 3660mm |
| ขนาดซับสูบ: | 102.0x105.0x196.0mm | ||
| แสงสูง: | ชุดปะเก็นฝาสูบเครื่องยนต์ดีเซลสูบสูบ,diesel engine cylinder liner |
||
เครื่องยนต์ดีเซลญี่ปุ่นสูบซับ 14B สำหรับโตโยต้าแห้งกระบอก liner 11462-58040 11461-58040
รายละเอียด:
| 14B ใบสมัคร: TRUCK เลขที่ CyI: 4 เส้นผ่าศูนย์กลาง: 102.0 MM | |||||
| ลูกสูบ | หมายเลข OEM | บีบอัดความสูง | ความยาวทั้งหมด | ขนาดพิน | ลักษณะ |
| 13,101-58,040 13,103-58,040 | 52.0 | 87.0 | ภาพขนาด 32x72 | w / อัลครีบ | |
| แหวนลูกสูบ | หมายเลข OEM | ไซส์ 1 | Size2 | ||
| 13,011-58,050 | 2.5K + 2.0 + 4.0 | ||||
| ซับสูบ | หมายเลข OEM | ขนาด | หน้าแปลน | ||
| 11,461-58,040 | 102.0x105.0x196.0 | ||||
| แบริ่งเครื่องยนต์ | หมายเลข OEM | ลูกปืนหลัก | แบริ่งคันแย้ง | พุ่มไม้ | |
| 11,701-56,010 | 13,041-56,040 | 90,999-73,116 | |||
| วาล์วเครื่องยนต์ (IN) | หมายเลข OEM | เส้นผ่าศูนย์กลางหัว | เส้นผ่าศูนย์กลางลำต้น | ความยาวทั้งหมด | |
| 13,711-58,020 | 46.0 | 9.0 | 126.7 | ||
| Engine Valve (EX) | หมายเลข OEM | เส้นผ่าศูนย์กลางหัว | เส้นผ่าศูนย์กลางลำต้น | ความยาวทั้งหมด | |
| 13,715-58,040 | 38.5 | 9.0 | 126.7 | ||
| บ่าวาล์ว | หมายเลข OEM | ||||
| คู่มือวาล์ว / ชิ้นส่วนย่อย | หมายเลข OEM | ||||
ความได้เปรียบ:
1. ที่มีคุณภาพสูงและราคาที่แข่งขัน
2. ช่วงชีวิตที่ยาวนานการขายที่ดี - บริการหลังการ
3. 100% ใหม่การตรวจสอบอย่างเข้มงวดและทดสอบ
4. บรรจุส่งออกมาตรฐาน
5. รับประกันคุณภาพหนึ่งปี
6. มีสต็อกที่แข็งแกร่งคำสั่งขนาดเล็กเป็นที่ยอมรับ
7. ชนิดต่าง ๆ สามารถเลือกได้กับรุ่นรถที่แตกต่างกัน
8. ปรับปรุงพลังงานและเพิ่มแรงบิด
9. ปรับปรุงการประหยัดเชื้อเพลิงและลดการใช้เชื้อเพลิง
10. ลดการปล่อยของเสียและลดมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม
DETIALS ผลิตภัณฑ์:
| รายละเอียดบรรจุภัณฑ์ | ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดนำมาใช้กล่องบรรจุภัณฑ์ที่เป็นอิสระที่มีรายละเอียดสินค้ารายการบรรจุภัณฑ์บนกล่อง |
| รายละเอียดการจัดส่ง | 3-5 วันถ้าในสต็อกลูกสูบหรือ 45 วันสำหรับการผลิต |
| รายละเอียดการจัดส่งสินค้า | เป็นของโดยด่วน: fedex, อัพ, dhl, tnt ของ ข ริมทะเล: LCL หรือ FCL ร่วมมือกับตัวแทนจัดส่งสินค้าที่ได้รับการแต่งตั้งของคุณหรือคนของเราเอง |
เทคโนโลยีถังซับ:
กระบอกสูบเปียก:
สถานที่ตั้งและส่วนที่ เป็นพื้นผิวการทำงานในบล็อกกระบอกสูบจะต้อง เอน ราบ ไปด้วยความระมัดระวังและจะต้อง
ไม่เสียหาย พื้นผิวที่สึกกร่อนจะต้องทำใหม่ (แผ่นรองหน้าแปลนที่ใช้แล้วและเส้นขอบนอกขนาดใหญ่) เช่นนี้คือ
เสร็จแล้วตรวจสอบให้แน่ใจว่า ตอร์ปิโดย้ายเข้ามาได้ง่ายและรับตำแหน่งที่ถูกต้อง ( ความยาว ฉาย ของ
ต้องเป็นไปตามข้อบังคับของการ ผลิต เครื่องยนต์ ) หลังจากที่มีการติดตั้งสายการบินด้วย
แหวนที่นั่งที่เป็นของมัน
(ใช้สลิปแทน) จะต้องตรวจสอบเส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบโดยเฉพาะในพื้นที่ของ วงแหวนซีลเพื่อตรวจสอบว่า
การเสียรูปใด ๆ ที่เกิดจาก แหวนปิดผนึกที่ ถูกบีบอัด การใช้วงแหวนซีลที่ไม่ถูกต้อง (เส้นผ่านศูนย์กลาง / ผิด
วัสดุ) สามารถ ทำให้กระบอกสูบแคบลงซึ่งอาจนำไปสู่ความเสียหายของเครื่องยนต์ระบบระบายความร้อน ควรเป็นแรงดัน
ทดสอบหลังจาก ติดตั้ง liners เพื่อตรวจสอบ ว่ามีการรั่วไหลของเครื่องยนต์หรือไม่
เริ่ม แล้ว
ถังซับกึ่งสำเร็จรูป:
พื้นผิวที่รองรับหน้าแปลนจะต้องอยู่ในแนวดิ่งไปยังตำแหน่งที่เจาะและจะต้องมีมุมเอียงที่เพียงพอและสม่ำเสมอ หากว่า
หน้าแปลนซับรองรับได้ไม่สม่ำเสมอสามารถฉีกออกได้ หลังจากการติดตั้งซับซึ่งเป็นเพียงกึ่งสำเร็จรูปในภายใน
เส้นผ่านศูนย์กลางการคว้านกระบอกสูบนี้ได้รับการเจาะอย่างประณีตและเสร็จสิ้นโดยการสร้างเสริมจนกว่าจะมีขนาดที่ระบุหรือในกรณีของ
ซับอย่างประณีตมันเสร็จแล้วโดย honing (ความอดทนตาม DIN ISO H5) พื้นผิวของสายการบินจะต้องล้างออกไป
ถ้าจำเป็นให้ทำการปิดผนึกผิวบล็อกของกระบอกสูบและพื้นผิวของตัวซับโดยการขัดผิว
ถังบรรจุสำเร็จ:
ก่อนที่จะติดตั้งสายการบินต้องทำการทำความสะอาดตำแหน่งของกระบอกสูบ อย่างระมัดระวังและต้องตรวจสอบด้วย
ตรวจสอบความถูกต้องของขนาดและเพื่อ พิจารณาว่ามีการบิดเบือนเกิดขึ้นหรือไม่ ออกนอกศูนย์หรือชำรุด
bores สามารถ ทำใหม่สำหรับการติดตั้ง liners ขนาดใหญ่ มันเป็นสิ่งสำคัญสำหรับสิ่งนี้ที่ เจาะตำแหน่งเป็นทรงกระบอกเช่น
นี่คือสิ่งที่กำหนดรูปทรงเรขาคณิตของ ด้านในของแผ่นซับผนังที่บาง
อากาศเย็นซับกระบอก:
5) ตามคำแนะนำจากการผลิตเครื่องยนต์กระบอกเหล็กหล่อ หรือถังโลหะผสมเบาถูกนำมาใช้
ถังโลหะผสมเบาแบ่งออกเป็นหลายกลุ่ม เนื่องจากระยะห่างในการติดตั้งขนาดเล็กใน ขนาด กระบอกมาตรฐาน
นิทรรศการของเรา:
กวางโจว Teikuko Auto Parts Co. , Ltd. ก่อตั้งขึ้นในปี 1997 มีความเชี่ยวชาญในการผลิตกระบอกตอร์ปิโดผลิตภัณฑ์ลูกสูบครอบคลุมมากกว่า 30 แบรนด์มากกว่า 300 ชนิดของเครื่องยนต์ชนิดใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องยนต์ดีเซลหนักต่างๆ (เช่นมิตซูบิชิอีซูซุ , นิสสัน, Hino, BMW, Mercedes, Cummins, ฯลฯ ), บริษัท ของเรามีแผนกพัฒนาอิสระแผนกควบคุมคุณภาพและห้องปฏิบัติการมีจำนวนของบุคลากรการจัดการที่มีคุณภาพสูงและการวิจัยและพัฒนานวัตกรรมและแข็งแรงผลิตภัณฑ์ทั้งหมดของเรา ได้ผ่านการรับรองระบบคุณภาพ ISO9001: 2000 ขณะนี้เราได้ก่อตั้งกำลังการผลิตของมูลค่าส่งออกประจำปีของ 500 000 กระบอก / ลูกสูบมากกว่า 95 เปอร์เซ็นต์ของผลิตภัณฑ์ที่ส่งออกไปยังเอเชียตะวันออกเฉียงใต้, ตะวันออกกลาง, อเมริกาใต้, แอฟริกาและภูมิภาคอื่น ๆ เป็นพันธมิตรที่เชื่อถือได้ของคุณ
เทคโนโลยีการประมวลผลขั้นสูง:
ศูนย์ประมวลผลโรงงานของเราถูกนำไปใช้ในกระบวนการสำคัญด้วยความแม่นยำในการประมวลผลสูงและขนาดที่เสถียร วงในสร้างเสริมใช้มาตรฐานพื้นผิวสำหรับเทคโนโลยีขั้นสูงสร้างเสริมแพลตฟอร์ม 
สิ่งอำนวยความสะดวกการผลิต:
1. ถ้าระบบหลอมเตาหลอม
2. ระบบหล่อเตาฉนวนกันความร้อน
3. สายการหล่ออัตโนมัติ
4. เครื่องยิงระเบิด
5. สายตัดอัตโนมัติ
การหล่อและการประมวลผลอัตโนมัติ
DESTRIPTION:
ชุดของเครื่องยนต์รุ่นสำหรับซับสูบมิตซูบิชิดังต่อไปนี้มีหลายรุ่นไม่รวมอยู่ในแผ่นนี้กรุณายังรู้สึกสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมฟรีจากเรา
| BRANDS | รุ่นเครื่องยนต์ | NO กระบอก | BORE | ความยาวรวม |
| โตโยต้า | 1DZ F / F | 4 | 86 | 175 |
| 2J | 4 | 88 | 183 | |
| H | 6 | 88 | 183 | |
| J | 4 | 88 | 182 | |
| L | 4 | 90 | 160.5 | |
| 2H (เก่า) | 6 | 91 | 184 | |
| 2H | 6 | 91 | 184 | |
| 2L | 4 | 92 | 160.5 | |
| 2L (NEW) | 4 | 92 | 179.5 | |
| 1HZ | 6 | 94 | 168.5 | |
| B (เก่า) | 4 | 95 | 190 | |
| B | 4 | 95 | 190 | |
| B (NEW) | 4 | 95 | 190 | |
| 11B | 4 | 95 | 192 | |
| 1Z | 4 | 96 | 182.5 | |
| 11z / 12Z | 6 | 96 | 182.5 | |
| 3L | 4 | 96 | 190 | |
| 2B | 4 | 98 | 190 | |
| 2Z | 4 | 98 | 181.5 | |
| 5L | 4 | 99.5 | 190 | |
| D | 6 | 100 | 242 | |
| 3B | 4 | 102 | 188 | |
| 13B | 4 | 102 | 190.5 | |
| 14B | 4 | 102 | 192 | |
| 15B | 4 | 108 | 197 | |
| 2D | 6 | 105 | 242 | |
| DA115 | 6 | 105 | 242 | |
| 2D (NEW) | 6 | 105 | 233 | |
| DA118 | 6 | 105 | 233 | |
| 2C-154L | 4 | 86 | 154 | |
| 2C-170L | 4 | 86 | 170 | |
| 2Y | 4 | 86 | 154 | |
| 2E | 4 | 73 | 138 | |
| 1KZ | 4 | 96 | 182.5 |
คำถามที่พบบ่อย:
1. คุณมีเครื่องยนต์รุ่นอื่นหรือไม่?
ใช่เรามีเครื่องยนต์หลายรุ่นเช่น 6D22, 8DC9, NT855 เป็นต้น
2. บริษัท การค้าหรือผู้ผลิต?
เราเป็น บริษัท ค้าชิ้นส่วนเครื่องยนต์ผู้จัดจำหน่ายของผู้ผลิตบางราย
3. นานแค่ไหนเวลาการจัดส่งของคุณ?
ประมาณ 120 วัน โดย DHL หรือ TNT ประมาณ 14 วันหลังจากชำระเงิน
4. คุณให้ตัวอย่าง? ว่างหรือเปล่า
ขออภัยเราไม่ได้ให้ตัวอย่าง จำนวนขั้นต่ำของเราคือหนึ่งชิ้น
5. วิธีการซื้อกับคุณ?
คุณสามารถใช้ "แชทเลย!" หรือส่งอีเมลถึงเรา
6. ชนิดของชิ้นส่วนที่คุณจัดหา?
เราจัดหาลูกสูบ, แหวนลูกสูบ, ซับใน, ชุดปะเก็น, แบริ่ง, ฯลฯ
7. ถ้าหมดคุณต้องใช้เวลาในการขนส่งจากโรงงานนานแค่ไหน?
แหวนลูกสูบผลิตในญี่ปุ่นใช้เวลา 5-6 เดือนในการถ่ายโอนจากญี่ปุ่นหากสินค้าหมด
8. ข้อมูลอะไรที่ฉันควรแจ้งให้คุณทราบหากฉันต้องการได้รับใบเสนอราคา?
เพื่อรับใบเสนอราคาที่ถูกต้องโปรดแจ้งให้เราทราบชื่อส่วนปริมาณระดับคุณภาพและข้อตกลงการค้าเช่น EXW, FOB และอื่น ๆ รายละเอียดเพิ่มเติมที่มีให้จะช่วยให้
กระบอกซับภาพตามด้านล่าง:
ผู้ติดต่อ: Ms. Jessica
โทร: 86 13668943876
แฟกซ์: 86-20-86056211
