Guangzhou Teikuko Auto Parts Co. , Ltd.
อีเมล: jtp@jtp88.com
โทรศัพท์มือถือ (whatsApp): +86 13668943876
Skype: jessica76263
Guangzhou Teikuko Auto Parts Co. , Ltd.
อีเมล: jtp@jtp88.com
โทรศัพท์มือถือ (whatsApp): +86 13668943876
Skype: jessica76263
สถานที่กำเนิด: | จีน |
ชื่อแบรนด์: | JTP |
หมายเลขรุ่น: | 6CT240 |
Certifiion: | ISO9001:2008;ISO/TS16949:2009 |
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1set |
---|---|
ราคา: | negotiation |
รายละเอียดการบรรจุ: | บรรจุในกล่องก่อนแล้วเสริมด้วยกระสอบสีเขียวสำหรับบรรจุด้านนอก |
เวลาการส่งมอบ: | 5 ~ 10 วัน |
เงื่อนไขการชำระเงิน: | T/T หรือเวสเทิร์นยูเนี่ยน |
สามารถในการผลิต: | 5000pcs ต่อเดือน |
วัสดุ: | อลูมิเนียมอัลลอย | เงื่อนไข: | ใหม่ 100% |
---|---|---|---|
เส้นผ่าศูนย์กลางกระบอกสูบ: | 120.4mm | รถยนต์ทำ: | รถบรรทุก CUMMINS |
ใบสมัคร: | รถบัสรถบรรทุกหนักรถขุด | บริการที่กำหนดเอง: | พร้อมใช้งาน |
ชนิด: | รถขุดตีนตะขาบ | เลอ: | 3957795 |
แสงสูง: | ลูกสูบเครื่องยนต์รถยนต์ลูกสูบเหล็กหล่อ,cast iron piston |
เส้นผ่าศูนย์กลาง 120.4 มิลลิเมตรลูกสูบเครื่องยนต์ขนาดเล็ก 6CT240 ผู้ผลิตลูกสูบ OEM: 3957795
คำอธิบาย PRUDUCT:
ชื่อ Iteam | ลูกสูบ |
ประเภทเครื่องยนต์ | เครื่องยนต์ดีเซล |
รุ่นเครื่องยนต์ | 6CT240 |
ความยาวทั้งหมด | 120.3MM |
คุณสมบัติลูกสูบ | เงางาม 2 Alfin |
CYL NO | 6 |
ชีวิตการทำงาน | 10 ปี |
ประเภท | รุ่นเครื่องยนต์ | เลขที่ Cyl | เจาะ | ความสูง | ความสูงของการบีบอัดไอออน | รูเข็ม เส้นผ่าศูนย์กลาง | แหวน ร่อง | ลักษณะเฉพาะ | พื้นผิว การรักษา | หมายเหตุ |
CUMM INS | 4BT | 4 | 102 | 105.3 | 71.6 | 40 | 3 | |||
6BT145 | 6 | 102 | 105.3 | 71.6 | 40 | 3K | อาล์ฟ | |||
6BT153 | 6 | 102 | 105.3 | 71.6 | 40 | 3K | อาล์ฟ | |||
6CT-120 | 6 | 114 | 115.5 | 79 | 45 | 3K | อาล์ฟ | |||
6CT210 | 6 | 114 | 120.4 | 78.8 | 45 | 3K | อาล์ฟ | |||
6CT230 | 6 | 114 | 120.4 | 78.8 | 45 | 3K | อาล์ฟ | ANO | ||
6CT240 | 6 | 114 | 120.4 | 78.8 | 45 | 3K | อาล์ฟ | ANO | ||
6CT300 | 6 | 114 | 120.4 | 79 | 45 | 3K | อาล์ฟ | ANO | ||
6CT260 | 6 | 114 | 120.4 | 79 | 45 | 3K | อาล์ฟ | ANO | ||
6CT ZK | 6 | 107 | 103.4 | 69.4 | 40 | 3K | INT ALF | |||
NT855-739 | 6 | 139.7 | 159.5 | 102.4 | 50.76 | 3K | อาล์ฟ | |||
NT855-348 | 6 | 139.7 | 159.1 | 102 | 50.76 | 4K | อาล์ฟ | |||
NT855-349 | 6 | 139.7 | 159 | 101.7 | 50.76 | 4K | อาล์ฟ | |||
NT855-555 | 6 | 139.7 | 159.7 | 102.4 | 50.76 | 4K | อาล์ฟ | |||
NT855-556 | 6 | 139.7 | 159.5 | 102.4 | 50.76 | 4K | อาล์ฟ | |||
NT855-557 | 6 | 139.7 | 159.7 | 102.4 | 50.76 | 4K | อาล์ฟ | |||
NT855-650 | 6 | 139.7 | 159.4 | 102.4 | 50.76 | 4K | อาล์ฟ | |||
NT855-808 | 6 | 139.7 | 159.7 | 102.3 | 50.76 | 4K | อาล์ฟ | |||
NT855-953 | 6 | 139.7 | 159.5 | 102.4 | 50.76 | 4K | อาล์ฟ | |||
NT855-706 | 6 | 139.7 | 159.7 | 102.4 | 50.76 | 4K | อาล์ฟ | |||
NT855-267 | 6 | 139.7 | 159.3 | 102.3 | 63.5 | 3K | อาล์ฟ | |||
153 | 85.51 | 62 | 36.6 | 19 | 4 | |||||
75 | 75 | 60.1 | 30 | 18 | 4 | |||||
92 | 73.28 | 33.53 | 17.475 | 3 | ||||||
K19-706 | 6 | 158.7 | 162 | 111.7 | 61 | 3K | อาล์ฟ | ANO กราไฟท์ ฟอสฟอรัส | ||
K19-707 | 6 | 158.7 | 162 | 111.7 | 61 | 3K | อาล์ฟ | |||
K19-680 | 6 | 158.7 | 162 | 111.7 | 61 | 3K | อาล์ฟ | กระป๋องใด ๆ | ||
K19-681 | 6 | 158.7 | 162 | 111.7 | 61 | 3K | อาล์ฟ | กระป๋องใด ๆ | ||
K19-682 | 6 | 158.7 | 162 | 111.7 | 61 | 3K | อาล์ฟ | กระป๋องใด ๆ | ||
K19-683 | 6 | 158.7 | 162 | 111.7 | 61 | 3K | อาล์ฟ | กระป๋องใด ๆ | ||
K19-685 | 6 | 158.7 | 163.1 | 112.9 | 61 | 3K | อาล์ฟ | กระป๋องใด ๆ | ||
K19-4913795 | 6 | 158.7 | 162 | 111.7 | 61 | 3K | อาล์ฟ | กระป๋องใด ๆ | ||
V904 | 8 | 140 | 99 | 65.36 | 44.42 | 3K | อาล์ฟ | ANO กราไฟท์ฟอสฟอรัส | ||
VTAB8 | 6 | 139.3 | 140 | 95.5 | 50.76 | 4K | อาล์ฟ | |||
ISL375 | 114 | 105.2 | 74.3 | 45 | 3K | |||||
ISLe375 | 114 | 110.5 | 74.3 | 45 | 3K | INT ALF | กราไฟท์ฟอสฟอรัส | BSH | ||
MTU396 | 165 | 174.7 | 110.7 | 60 | 3 | INT | ||||
E2170 | 4 | 95 | 83.8 | 50.8 | 30 | 3 | ||||
E2190 | 4 | 95 | 84.3 | 51.3 | 30 | 3 | ||||
เพลาลูกเบี้ยวและเกียร์ | อุปกรณ์ขับเคลื่อน |
การควบคุมการติดตั้ง | แกน Aftercooler |
เพลาข้อเหวี่ยง | ท่อ Aftercooler |
เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ | เครื่องฟอกอากาศ |
ฝาสูบ | เวบแคมผู้ติดตามและปกคลุม |
dipstick | ฝาครอบเพลาลูกเบี้ยวและเกียร์ |
ท่อไอเสียศอก | ก้านสูบและลูกสูบ |
ท่อร่วมไอเสีย | ก้านสูบและลูกสูบ |
Fan Hub | บล็อกกระบอก |
ฟิลเลอร์และชีวิต | ฝาสูบ |
สนับสนุนเครื่องยนต์ด้านหน้า | Engine Barring Drive |
กรองน้ำมันเชื้อเพลิง | มู่เล่ |
ฝาครอบเกียร์และที่อยู่อาศัย | ที่อยู่อาศัยมู่เล่ |
กำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ | ฝาปิดไดรฟ์อุปกรณ์เสริม |
การติดตั้งที่มีชีวิต | การติดตั้งไดรฟ์อุปกรณ์เสริม |
บายพาสกรองน้ำมัน | รอกไดรฟ์อุปกรณ์เสริม |
ฝาครอบรูมือ | เชื้อเพลิงบล็อก |
ปั๊มไฮโดรลิ | การเชื่อมต่อเชื้อเพลิง |
ท่อร่วมไอดี | ปั๊มเกียร์เชื้อเพลิง |
ท่อร่วมไอดี | ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
กรองน้ำมันหล่อลื่น | ปั๊มเชื้อเพลิงและติดตั้งแดมเปอร์ |
ปั้มน้ำมันหล่อลื่น | ฝาครอบปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
สวิตช์แม่เหล็ก | ตัวเรือนปั๊มเชื้อเพลิง |
กระทะน้ำมัน | ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง |
สวิตช์ความดันน้ำมัน | วาล์วเชื้อเพลิง |
การเชื่อมต่อการถ่ายโอนน้ำมัน | หัวฉีด |
ตัวบ่งชี้ข้อ จำกัด | การติดตั้งหัวฉีด |
ที่ตั้งสายตาแก้วปลั๊ก | น้ำมันหล่อลื่นคูลเลอร์ |
เริ่มต้น | ปั้มน้ำมันหล่อลื่น |
การติดตั้งเริ่มต้น | รถกระบะแม่เหล็ก |
สวิทช์ | แบริ่งหลัก |
ตัวสั่นสะเทือน | วาล์วควบคุมน้ำมัน |
การเชื่อมต่อน้ำ | การเชื่อมต่อการถ่ายโอนน้ำมัน |
การเชื่อมต่อน้ำ | ที่อยู่อาศัย Rocker |
เครื่องกรองน้ำ | โยกคันโยกและปกคลุม |
น้ำมากมาย | Shipping Bracket |
ปั๊มน้ำ | เอสทีซีน้ำมันมากมาย |
เทอร์โบชาร์จเจอร์ | การติดตั้งวาล์ว STC |
หุ้นของเราสำหรับชิ้นส่วนเครื่องยนต์ต่อไปนี้ของญี่ปุ่น:
Yanmar: | 3TNE84, 3TNE88, 4TNE88, 4TNA94, 4TNA98, 4TNV98 |
คูโบต้า: | D1462-DI, F2302-DI, F2803-B, V3300-B, V3300-B V3300-DIE, V3300-TIE |
Shibaura: | N844, N844L, N844T |
อีซูซุ: | 3AE1, 3KB1, 3KC1, 3KC2, 3KR1, 3KR2, 3 / 4LB1, 3 / 4LC1, 3LD1, 4FB1, 4FC1, 4FD1, 4FE1, 4FG1, 4FG1T, 4JG1, 4JG1, 4JG1, 4JG1, 4JG1, 4JG1 |
Komatsu: | 4D94, 4D94E, 4D95A, 4D95K, 4D95LE-3, 4D95LE, 4D95T, 4D95E, 4D98E, S4 / 6D95T, 4D105-3, 4D120, 4D130, 6D105-1, 6D105, 6D155, S6D95, S6D102, S6D105-3, S4 / 6D105-5, S6D108, S6D108, S6D110-2, S6D110-3, S6D110, S6D110, S6D140, S6D170, NH220, NH250 |
มาสด้า: | WL B2500, S2 E2200, XA E2500, XB E2700, HA E3000, XA T2500, HA T3000, VS T3000, T3500, SL T3500, TF T4000, ZB T4100, TM T4500 |
Mitsubish: | 4DQ5, K3B, K3F, K3H, K3M, K4C, K4E, K4E, K4E-DI, K4F, K4H, K4H, K4M, K4N, K4Q, 4DQ7, L3C, S3E, S3E, S3E, S4E2, S4F2 S4L2-T, S4Q2, S4Q2-1, S4S, S6E2, S6KT, S6SD |
นิสสัน: | BD30, H20, K21, K25, SD22, SD23, SD25, TD23, TD25, TD25T, TD27, TD27T |
โตโยต้า: | 1DZ-2, 1DZ, 1Z, 2H, 2J, 2Z, 2Z-N, 12Z, 13Z, 14Z |
คำถามที่พบบ่อย:
ไตรมาสที่ 1 เงื่อนไขการบรรจุของคุณคืออะไร?
A: เป็นกลางหรือกำหนดเอง
ไตรมาสที่ 2 เงื่อนไขการชำระเงินของคุณคืออะไร?
: T / T, เวสต์ยูเนี่ยน, ฯลฯ
ไตรมาสที่ 3 เงื่อนไขการจัดส่งของคุณคืออะไร?
A: EXW
ไตรมาสที่ 4 แล้วเวลาจัดส่งล่ะ
A: 25 ถึง 35 วันทำการสำหรับชิ้นส่วนที่ทำเอง, (1 หรือ 2 วันทำการในการจัดส่งสำหรับผลิตภัณฑ์พร้อม
Q5 คุณสามารถผลิตตามตัวอย่างได้หรือไม่?
ตอบ: ใช่มันสามารถออกแบบและปรับให้เหมาะสมสำหรับรถแข่งประสิทธิภาพสูงของคุณ
ส่องแสงและการบริการ:
บรรจุภัณฑ์ | Carcon กล่องกรณีไม้หรือตามความต้องการของลูกค้า |
วิธีการจัดส่ง | โดยด่วนทางอากาศทางทะเล |
หลัก | สำหรับการสั่งซื้อขนาดเล็กเราสามารถยอมรับได้ 100% เท่านั้นใน asvance |
คำสั่งซื้อแทน 50% การชำระเงินขั้นสูงสามารถเป็นที่ยอมรับ | |
การจัดส่งสินค้าที่พอร์ตใด ๆ ในประเทศจีนขึ้นอยู่กับการเจรจาต่อรอง | |
เวลาในการผลิต | หลังจากได้รับการชำระเงิน (โดยปกติจะใช้เวลา 3 วัน) เราจะจัดเตรียมสินค้าให้คุณ |
เวลาจัดส่ง | ขึ้นอยู่กับวิธีการจัดส่ง |
6CT240 ภาพลูกสูบเครื่องยนต์ดังต่อไปนี้:
ยินดีต้อนรับสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมของคุณเราจะเสมอที่นี่บริการสำหรับคุณ!
ผู้ติดต่อ: Ms. Jessica
โทร: 86 13668943876
แฟกซ์: 86-20-86056211