Guangzhou Teikuko Auto Parts Co. , Ltd.
อีเมล: jtp@jtp88.com
โทรศัพท์มือถือ (whatsApp): +86 13668943876
Skype: jessica76263
Guangzhou Teikuko Auto Parts Co. , Ltd.
อีเมล: jtp@jtp88.com
โทรศัพท์มือถือ (whatsApp): +86 13668943876
Skype: jessica76263
 |
| สถานที่กำเนิด: | จีน |
| ชื่อแบรนด์: | JTP |
| หมายเลขรุ่น: | 700P / FVR34 |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 10 ชิ้น |
|---|---|
| ราคา: | negotiation |
| รายละเอียดการบรรจุ: | บรรจุในกล่องก่อนแล้วเสริมด้วยกระสอบสีเขียวสำหรับบรรจุด้านนอก |
| เวลาการส่งมอบ: | 5 ~ 10 วัน |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | T/T หรือเวสเทิร์นยูเนี่ยน |
| สามารถในการผลิต: | 5000pcs ต่อเดือน |
| เงื่อนไข: | ใหม่ 100% | รถยนต์ทำ: | อีซูซุ |
|---|---|---|---|
| การประกัน: | ปีที่ 1 | คุณภาพ: | รับประกัน |
| มีรูป: | ที่กำหนดเอง | กระบวนการ: | การกลึงหรือการเผา |
| ขนาด: | ขนาดมาตรฐาน | วัสดุ: | โลหะผสมเหล็ก |
| เลอ: | 8-94391794-0 | ชนิดเครื่องยนต์: | 4HK1 / 6HK1 |
| แสงสูง: | บูชบูชแขนเหล็ก,บูชสีบรอนซ์หน้าแปลน |
||
ชื่อผลิตภัณฑ์ | ก้านสูบบูชสำหรับ ISZUZU | รุ่นรถ | 700P / FVR34 |
หมายเลขรุ่น | 8-94391794-0 | ประเภทเครื่องยนต์ | 4HK1 / 6HK1 |
บริการ | เวลานาน | คุณภาพ | ผ่านการทดสอบ 100% |
สี | สีดำ | การประกัน | 1 ปี |
| การบรรจุ | 1. OEM แท้บรรจุ | |
| 2. บรรจุเป็นกลาง | ||
| 3. ตามคำขอของลูกค้า | ||
การส่งสินค้า | 1. โดยด่วน | DHL, FedEx, UPS, TNT, ESM ฯลฯ |
| 2. ทางอากาศ | เราสามารถจัดส่งไปยังพอร์ตใด ๆ ในประเทศจีนกับ 3 วัน | |
| 3. ทางทะเล | เซี่ยงไฮ้กวางโจวชิงเต่าเซินเจิ้น | |
| เวลาจัดส่ง | ภายใน 10 วันทำการ | |
ช่วงที่ผลิตภัณฑ์:
| หมายเลขชิ้นส่วน | ITEM | หมายเลขชิ้นส่วน | ITEM |
| T64502107 | อะไหล่สำรอง | T64701110 | อะไหล่สำรอง |
| T64701103 | อะไหล่สำรอง | P4421028 | ปะเก็น |
| T64701106 | อะไหล่สำรอง | T64701112 | อะไหล่สำรอง |
| T833100007 | ชุดประกอบท่อน้ำมันทางเข้า | T3342T007 | ที่นั่งสปริง |
| T833100007 | ชุดประกอบท่อน้ำมันทางเข้า | T3324E003 | บ่าวาล์วเข้า |
| T833100012 | ชุดประกอบท่อน้ำมันทางเข้า | T3342E003 | บ่าวาล์วเข้า |
| T732320007 | ท่อทางเข้า | T72506101 | บ่าวาล์วเข้า |
| T732320012 | ท่อทางเข้า | T72506103 | บ่าวาล์วเข้า |
| T732320016 | ท่อทางเข้า | T72506104 | บ่าวาล์วเข้า |
| T732320020 | ท่อทางเข้า | T725110003 | บ่าวาล์วเข้า |
| T732320023 | ท่อทางเข้า | T3767H071 | ท่ออากาศเข้า |
| T732320028 | ท่อทางเข้า | T3777E196 | ท่ออากาศเข้า |
| T732320029 | ท่อทางเข้า | T3777E211 | ท่ออากาศเข้า |
| T732320030 | ท่อทางเข้า | T3777E221 | ท่ออากาศเข้า |
| T732320031 | ท่อทางเข้า | T3777E221A | ท่ออากาศเข้า |
| T732320032 | ท่อทางเข้า | T3777E221B | ท่ออากาศเข้า |
| T732320034 | ท่อทางเข้า | T3777E293 | ท่ออากาศเข้า |
| T732320041 | ท่อทางเข้า | T3777H002A | ท่ออากาศเข้า |
| T732320019 | ท่อทางเข้า | T3777U031 | ท่ออากาศเข้า |
| T3142L051 | วาล์วน้ำเข้า | T3777U033 | ท่ออากาศเข้า |
| T74708111 | ท่ออากาศเข้า | T3777U041 | ท่ออากาศเข้า |
| T747090006 | ท่ออากาศเข้า | T64704004 | ท่ออากาศเข้า |
| T749130019 | ท่ออากาศเข้า | T74705224 | ท่ออากาศเข้า |
| T757040057 | ท่ออากาศเข้า | T74706018 | ท่ออากาศเข้า |
| T3688C024 | ปะเก็นท่ออากาศเข้า | T71447005 | ปะเก็นท่ออากาศเข้า |
| T733200060 | ท่อความร้อนที่ไหลเข้า | T747220010 | แผ่นปิดช่องอากาศเข้า |
| T733200061 | ท่อความร้อนที่ไหลเข้า | T74705217 | โมดูล Air lnlet |
| T733203327 | ท่อความร้อนที่ไหลเข้า | T757050003 | ข้อต่อลมเข้า |
| T74805023 | ท่อความร้อนที่ไหลเข้า | T3142L042 | วาล์วน้ำเข้า |
| T733200012 | ท่อความร้อนที่ไหลเข้า | T3142L072 | คู่มือวาล์วไอดี |
| T73302313 | ท่อความร้อนที่ไหลเข้า | T72506501 | วาล์วน้ำเข้า |
| T733200010 | ท่อความร้อนที่ไหลเข้า | T72506504 | วาล์วน้ำเข้า |
| T733200038 | ท่อความร้อนที่ไหลเข้า | T725100004 | คู่มือวาล์วไอดี |
| T733200039 | ท่อความร้อนที่ไหลเข้า | T3777E222 | ท่อร่วมไอดี |
| T733200053 | ท่อความร้อนที่ไหลเข้า | T3777E233F | ท่อร่วมไอดี |
| T733200054 | ท่อความร้อนที่ไหลเข้า | T747090008 | ท่อร่วมไอดี |
| T733200062 | ท่อความร้อนที่ไหลเข้า | T73207029 | เซนเซอร์ |
| T733200068 | ท่อความร้อนที่ไหลเข้า | T733203318 | ท่อความร้อนที่ไหลเข้า |
| T733200071 | ท่อความร้อนที่ไหลเข้า | T733203323 | ท่อความร้อนที่ไหลเข้า |
| T733200072 | ท่อความร้อนที่ไหลเข้า | T733203323 | ท่อความร้อนที่ไหลเข้า |
| T733203317 | ท่อความร้อนที่ไหลเข้า | T733203324 | ท่อความร้อนที่ไหลเข้า |
| T747130046 | ท่อยางเข้า | T733203324 | ท่อความร้อนที่ไหลเข้า |
แสดงผลิตภัณฑ์:
ประสิทธิภาพของบูชเผา:
=> องค์ประกอบทางเคมี: CuSn6Zn6Pb3, Cu90Sn10, CuSn6Zn6Pb0, Fe, Cu-Fe
=> อุณหภูมิในการทำงาน: ระหว่าง -100 ถึง +200
=> ความหนาแน่นและแรงโน้มถ่วง: 6.4-7.5g / cm3
=> อัตราการทำให้น้ำมัน: 18% - 23%
=> อัตราเนื้อหากราไฟท์: 1% - 3% สูงสุด
=> ความแข็ง: HB30-75 สำหรับบรอนซ์; HB 35-150 สำหรับเหล็ก
บูชเผาประโยชน์:
1. อัตราการสึกหรอต่ำและอายุการใช้งานที่ยาวนาน
2. ให้การบำรุงรักษาฟรีการดำเนินงานและแห้งวงจรการทำงาน
3. เหมาะสำหรับโหลดคงที่และแบบไดนามิกสูง
4. ด้วยค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำและราบรื่นและไม่มีเอฟเฟกต์แบบลื่น
5. เหมาะสำหรับสกปรกผลกระทบและโหลดขอบ
6. การนำความร้อนที่ดีกว่าคุณสมบัติ
ล่วงหน้าของเรา:
1. อาชีพในชิ้นส่วนเครื่องยนต์ดีเซล
2. ให้บริการเป็นกันเองมากที่สุด
3. ราคา compeitive มากที่สุดและสินค้า
4 เครื่องยนต์สมบูรณ์แบบและชิ้นส่วน
5. จัดการให้เสร็จตามความต้องการของลูกค้าที่เป็นกันเอง
| ประเภทพื้นฐาน | หน่วย | B-21 โหลดสูง | B-06 มาตรฐาน | B-03 ทั่วไป | B-01 ด้านเศรษฐกิจ |
| โหลดคงที่ | Mpa | 240 | 240 | 240 | 150 |
| โหลดแบบไดนามิก | Mpa | 160 | 150 | 100 | 30 |
| ความหนาแน่น | g / cm3 | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
| ความเร็วสูงสุด | นางสาว | 0.20 | 0.20 | 0.20 | 0.10 |
| Max.PV | MPa * m / s | 2.0 | 2.0 | 1.8 | 1.6 |
| ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน | - | 0.03 ~ 0.12 | 0.03 ~ 0.12 | 0.03 ~ 0.12 | 0.15 ~ 0.25 |
| ทำงานชั่วคราว | ℃ | ± 180 | ± 180 | ± 180 | ± 120 |
| เวลาสั้น ๆ การทำงานชั่วคราว | ℃ | -180 ~ + 230 | -180 ~ + 230 | -180 ~ + 230 | -120 ~ + 140 |
| แรงอัดเรเดียล | Mpa | 550 | 550 | 550 | 200 |
| ความแข็ง | การบริหารทรัพยากรมนุษย์ | 95 | 95 | 95 | 85 |
| ปัจจัยการขยายตัวทางความร้อนเชิงเส้น | อืม / m ℃ | 13 × 10-6 | 13 × 10-6 | 13 × 10-6 | 30 × 10-6 |
| สี | - | สีดำ | สีดำ | สีดำ | สีดำ |
บูชก้านควบคุมภาพที่อยู่ด้านล่าง:
ยินดีต้อนรับคุณสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมเราจะให้บริการที่นี่เสมอสำหรับคุณ!
ผู้ติดต่อ: Ms. Jessica
โทร: 86 13668943876
แฟกซ์: 86-20-86056211
