Guangzhou Teikuko Auto Parts Co. , Ltd.
อีเมล: jtp@jtp88.com
โทรศัพท์มือถือ (whatsApp): +86 13668943876
Skype: jessica76263
Guangzhou Teikuko Auto Parts Co. , Ltd.
อีเมล: jtp@jtp88.com
โทรศัพท์มือถือ (whatsApp): +86 13668943876
Skype: jessica76263
 |
| สถานที่กำเนิด: | จีน |
| ชื่อแบรนด์: | JTP/YJL |
| หมายเลขรุ่น: | S4S |
| Certifiion: | ISO9001:2008;ISO/TS16949:2009 |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1set |
|---|---|
| ราคา: | Negotiation |
| รายละเอียดการบรรจุ: | บรรจุในกล่องก่อนแล้วเสริมด้วยกระสอบสีเขียวสำหรับบรรจุด้านนอก |
| เวลาการส่งมอบ: | 5 ~ 10 วัน |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | T/T ตะวันตกสหภาพ |
| สามารถในการผลิต: | 5000pcs ต่อเดือน |
| ซับสูบ OEM: | 32A07-00300 | ลูกสูบ OEM: | 32A17-00100 |
|---|---|---|---|
| วัสดุ: | อลูมิเนียมอัลลอยด์ | ยี่ห้อรถ: | มิตซูบิชิ |
| ขนาด: | มาตรฐานและขนาดใหญ่ | เส้นผ่าศูนย์กลางลูกสูบ: | 94.0mm |
| ความยาวของลูกสูบ: | 90.0mm | ขนาดพิน: | 30 * 76.5mm |
| ความยาวซับ: | 93.5mm | ขนาดแหวนลูกสูบ: | 2.5 + 2.0 + 4.5mm |
| การประกัน: | ปีที่ 1 | เงื่อนไข: | ชุดซับ / ชุด Rubuild |
| ใบสมัคร: | วิศวกรรมเครื่องจักรกล | การบรรจุ: | จัดกลาง |
| แสงสูง: | ชุดซับเครื่องยนต์,เปลี่ยนซับสูบ |
||
ชุดซับเครื่องยนต์สำหรับมิตซูบิชิ S4S รถบรรทุกหนักเครื่องยนต์ดีเซลอะไหล่ 32A07-00300
รายละเอียด:
| E-รุ่น | หมายเลข OEM | ขนาดลูกสูบ | หมายเลข OEM | ขนาดแหวน | หมายเลข OEM | ขนาดซับ | |||
| S4S | 32A17-00100 | เส้นผ่าศูนย์กลาง: | 94 | 34,417-02,012 | 1: | 2.5 | 32A07-00300 | อินเดีย: | 94 |
| ทีโอทีความสูง: | 90.1 | 2: | 2 | ออก Dia: | |||||
| คอมพ์ H: | 55.1-4.2 | น้ำมัน: | 4.5 | ความสูง: | |||||
| Pin Dia: | 30 | ||||||||
| ความยาว: | 76.5 | ||||||||
| ไม่มีชาม | |||||||||
เกี่ยวกับกระบอกซับ:
ชื่อของวัสดุ | C | S | ศรี | P | Mn | Cr | B | ลูกบาศ์ก | Ni | V + Ti | Mo | สมบัติเชิงกล |
| โบรอนเหล็กหล่อ | 2.8 ~ 3.6 | <= 0.12 | 2.0 ~ 2.7 | <= 0.5 | 0.7 ~ 1.2 | 0.3 ~ 0.5 | 0.04 ~ 0.08 | ความแข็งของ Brinell> 210HB σb> = 200Mpa | ||||
| เหล็กหล่อสีเทาทองแดงโบรอน | 2.8 ~ 3.6 | <0.2 | 2.0 ~ 2.7 | <= 0.5 | 0.7 ~ 1.2 | 0.2 ~ 0.5 | 0.04 ~ 0.08 | ปริมาณที่เหมาะสม | ความแข็งของ Brinell> 210HB σb> = 240Mpa | |||
| วานาเดียมเหล็กหล่อเทาไทเทเนียม | 3.0 ~ 3.6 | <0.2 | 2.0 ~ 2.7 | <= 0.5 | 0.6 ~ 1.2 | 0.2 ~ 0.5 | > = 0.3 | ความแข็งของ Brinell> 210HB σb> 200Mpa | ||||
| โมลิบดีนัมนิกเกิลเหล็กหล่อเทา | 2.8 ~ 3.6 | <0.2 | 1.8 ~ 2.4 | <= 0.3 | 0.5 ~ 1.0 | 0.2 ~ 0.5 | 0.3 ~ 0.6 | ปริมาณที่เหมาะสม | ปริมาณที่เหมาะสม | ความแข็งของ Brinell> 210HB σb> 235Mpa | ||
| เหล็กหล่อเทาเบไนต์ | 2.7 ~ 3.3 | <0.10 | 1.7 ~ 2.5 | <= 0.3 | 0.3 ~ 0.7 | 0. ~ 0.5 | ปริมาณที่เหมาะสม | ปริมาณที่เหมาะสม | ปริมาณที่เหมาะสม | Brinell Hardness270 ~ 330HB σb> 350Mpa | ||
| เหล็กหล่อสีเทาทองแดงนิกเกิล | 2.8 ~ 3.7 | <0.12 | 1.8 ~ 2.7 | <= 0.3 | 0.5 ~ 1.2 | 0.15 ~ 0.5 | ปริมาณที่เหมาะสม | ปริมาณที่เหมาะสม | ความแข็งของ Brinell> 200HB σb> 196Mpa |
โครงสร้างลูกสูบ:
ลูกสูบทั้งหมดสามารถแบ่งออกเป็นสามส่วน: ด้านบนของลูกสูบหัวลูกสูบและกระโปรงลูกสูบ
หน้าที่หลักของลูกสูบคือการทนต่อแรงดันการเผาไหม้ในกระบอกสูบและส่งกำลังนี้ไปยังเพลาข้อเหวี่ยงผ่านสลักลูกสูบและก้านสูบ นอกจากนี้ลูกสูบยังประกอบเป็นห้องเผาไหม้พร้อมกับฝาสูบและผนังกระบอกสูบ
ด้านบนของลูกสูบเป็นองค์ประกอบของห้องเผาไหม้และมักจะมีรูปร่างที่แตกต่างกัน ด้านบนของลูกสูบของเครื่องยนต์เบนซินนั้นใช้ส่วนบนที่แบนหรือเว้าเพื่อให้ห้องเผาไหม้มีโครงสร้างที่กะทัดรัดพื้นที่กระจายความร้อนขนาดเล็กและกระบวนการผลิตที่เรียบง่าย โดยทั่วไปจะใช้ลูกสูบลูกสูบในเครื่องยนต์เบนซินสองจังหวะ มงกุฎลูกสูบของเครื่องยนต์ดีเซลมักจะถูกทำให้เป็นหลุมต่างๆ
หัวลูกสูบเป็นส่วนที่อยู่เหนือเบาะขาลูกสูบ หัวลูกสูบมีวงแหวนลูกสูบเพื่อป้องกันไม่ให้อุณหภูมิสูงและก๊าซแรงดันสูงเข้าสู่เหวี่ยงและป้องกันไม่ให้น้ำมันเข้าสู่ห้องเผาไหม้ ความร้อนส่วนใหญ่ที่ถูกดูดซับโดยด้านบนของลูกสูบจะไหลผ่านหัวลูกสูบ ชิ้นส่วนจะถูกส่งผ่านไปยังกระบอกสูบและส่งผ่านไปยังตัวกลางทำความเย็น
หัวลูกสูบถูกกลึงด้วยร่องวงแหวนจำนวนหนึ่งสำหรับติดตั้งแหวนลูกสูบ จำนวนแหวนลูกสูบขึ้นอยู่กับข้อกำหนดการปิดผนึกและสัมพันธ์กับความเร็วของเครื่องยนต์และความดันของกระบอกสูบ เครื่องยนต์ความเร็วสูงมีวงแหวนน้อยกว่าเครื่องยนต์ความเร็วต่ำและเครื่องยนต์เบนซินมีวงแหวนน้อยกว่าเครื่องยนต์ดีเซล เครื่องยนต์เบนซินทั่วไปใช้วงแหวนก๊าซสองวงและแหวนน้ำมันหนึ่งวง เครื่องยนต์ดีเซลมีสามวงก๊าซและแหวนน้ำมันหนึ่ง; เครื่องยนต์ดีเซลความเร็วต่ำใช้วงแหวนก๊าซสามถึงสี่วง เพื่อลดการสูญเสียแรงเสียดทานความสูงของสายพานที่ไม่มีที่สิ้นสุดควรลดลงให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้
ซับสูบ :
ลูกสูบเครื่องยนต์, แหวนลูกสูบ, ขาลูกสูบ, แขนสูบและก้านทองแดงเชื่อมต่อกัน, แหวน, แหวนสูบน้ำบล็อกแขนกระบอกน้ำที่เรียกว่าส่วนประกอบซับสูบ (ที่รู้จักกันทั่วไปว่าเป็นสี่จับคู่หกจับคู่เจ็ดตรงกัน) มันเป็นส่วนประกอบที่เคลื่อนไหวได้ของเครื่องยนต์ มันทำงานร่วมกับระบบเชื้อเพลิงและรถไฟวาล์วเพื่อให้ปริมาณของเครื่องยนต์การบีบอัดการเผาไหม้และจังหวะไอเสียและแปลงพลังงานเคมีเป็นพลังงานกลเพื่อส่งออกพลังงาน เพราะมันขึ้นอยู่กับแรงทางกลและแรงทางความร้อนมันเป็นส่วนประกอบที่สำคัญที่สุดและเปราะบางที่สุดของเครื่องยนต์
DESTRIPTION:
| MITSUBISHI | 6DS7 | ME024402 | 6 | 98 | 105.3 |
| MITSUBISHI | 6D31 | ME012858 | 6 | 100 | 110.7 |
| MITSUBISHI | 4D31T | ME012155 | 4 | 100 | 110.7 |
| MITSUBISHI | 6D14 | ME032742 | 6 | 110 | 116.15 |
| MITSUBISHI | 6D14T | ME072047 | 6 | 110 | 116.15 |
| MITSUBISHI | 6DB1 | 30,017-93,101 | 6 | 110 | 152.5 |
| MITSUBISHI | 6DB1P | 30,017-70,100 | 6 | 110 | 139.5 |
| MITSUBISHI | 6D15 | ME032593 | 6 | 113 | 115.8 |
| MITSUBISHI | 6D15 | ME032870 | 6 | 113 | 116.1 |
| MITSUBISHI | 6D15T | ME072055 | 6 | 113 | 116.1 |
| MITSUBISHI | 6D16 | ME072064 | 6 | 118 | 116.1 |
| MITSUBISHI | 6D16T | ME072062 | 6 | 118 | 116 |
| MITSUBISHI | 6D16T | ME072065 | 6 | 118 | 116 |
| MITSUBISHI | 6D22 | ME052809 | 6 | 130 | 158.2 |
| MITSUBISHI | 6D22T | ME052902 | 6 | 130 | 158.2 |
| MITSUBISHI | 6D22T | ME052664 | 6 | 130 | 158.2 |
| MITSUBISHI | 6D22T-4MM | ME052792 | 6 | 130 | 158.2 |
| MITSUBISHI | 8DC81 | ME062422 | 8 | 135 | 143 |
| MITSUBISHI | 8DC90 | ME062408 | 8 | 135 | 153 |
| MITSUBISHI | 8DC91 | ME062336 | 8 | 135 | 153 |
| MITSUBISHI | 8DC91T | ME090167 | 8 | 135 | 153 |
| MITSUBISHI | 8DC92 | ME065579 | 8 | 135 | 153.1 |
| MITSUBISHI | 8DC92 | ME091048 | 8 | 135 | 153.1 |
| MITSUBISHI | 8DC10-4MM | ME091049 | 8 | 138 | 153.1 |
| MITSUBISHI | 8DC10-6MM | ME090146 | 8 | 138 | 153.1 |
| MITSUBISHI | 8DC11 (5) | ME092922 | 8 | 142 | 153 |
| MITSUBISHI | 8DC11 (4) | ME091050 | 8 | 142 | 153 |
| MITSUBISHI | 6D20 | ME052050 | 6 | 125 | 155.5 |
| MITSUBISHI | 8DC2W | 31,217-77,101 | 8 | 130 | 145 |
| MITSUBISHI | 8DC2A | 31,217-50,105 | 8 | 130 | 145.2 |
| MITSUBISHI | 8DC4 | ME062273 | 8 | 130 | 145.2 |
| MITSUBISHI | S6K | 6 | 102 | 97.7 | |
| MITSUBISHI | 6D34 | ME014160 | 6 | 104 | 112 |
| MITSUBISHI | 6D34T | ME220454 | 6 | 104 | 112 |
แพคเกจและการจัดส่ง:
1. กล่องกระดาษ
2. บรรจุเป็นกลางหรือบรรจุของเราเอง
3. ตามความต้องการของลูกค้า
4. การจัดส่งสินค้า: โดยทางทะเลหรือทางเรือ (DHL, TNT, UPS, FEDEX, EMS)
บริษัท ของเรา:
ความได้เปรียบ:
1. ที่มีคุณภาพสูงและราคาที่แข่งขัน
2. ช่วงชีวิตที่ยาวนานการขายที่ดี - บริการหลังการ
3. 100% ใหม่การตรวจสอบอย่างเข้มงวดและทดสอบ
4. บรรจุส่งออกมาตรฐาน
5. รับประกันคุณภาพหนึ่งปี
6. มีสต็อกที่แข็งแกร่งคำสั่งขนาดเล็กเป็นที่ยอมรับ
7. ชนิดต่าง ๆ สามารถเลือกได้กับรุ่นรถที่แตกต่างกัน
8. ปรับปรุงพลังงานและเพิ่มแรงบิด
9. ปรับปรุงการประหยัดเชื้อเพลิงและลดการใช้เชื้อเพลิง
10. ลดการปล่อยของเสียและลดมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม
คำถามที่พบบ่อย:
1. คุณมีเครื่องยนต์รุ่นอื่นหรือไม่?
ใช่เรามีเครื่องยนต์หลายรุ่นเช่น 6D22, 8DC9, NT855 เป็นต้น
2. บริษัท การค้าหรือผู้ผลิต?
เราเป็น บริษัท ค้าชิ้นส่วนเครื่องยนต์ผู้จัดจำหน่ายของผู้ผลิตบางราย
3. นานแค่ไหนเวลาการจัดส่งของคุณ?
ประมาณ 120 วัน โดย DHL หรือ TNT ประมาณ 14 วันหลังจากชำระเงิน
4. คุณให้ตัวอย่างหรือไม่ ว่างหรือเปล่า
ขออภัยเราไม่ได้ให้ตัวอย่าง จำนวนขั้นต่ำของเราคือหนึ่งชิ้น
5. วิธีการซื้อกับคุณ?
คุณสามารถใช้ "แชทเลย!" หรือส่งอีเมลถึงเรา
6. ชนิดของชิ้นส่วนที่คุณจัดหา?
เราจัดหาลูกสูบ, แหวน, ซับ, ปะเก็นชุด, แบริ่ง, ฯลฯ
7. หากสินค้าหมดคุณต้องใช้เวลานานเท่าไหร่ในการขนย้ายจากโรงงาน?
แหวนลูกสูบผลิตในญี่ปุ่นใช้เวลา 5-6 เดือนในการถ่ายโอนจากญี่ปุ่นหากสินค้าหมด
8. ข้อมูลใดที่ฉันควรแจ้งให้คุณทราบหากต้องการรับใบเสนอราคา
เพื่อรับใบเสนอราคาที่ถูกต้องโปรดแจ้งให้เราทราบชื่อส่วนปริมาณระดับคุณภาพและเงื่อนไขการค้าเช่น EXW, FOB และอื่น ๆ รายละเอียดเพิ่มเติมที่มีให้จะช่วยให้
ภาพชุด LINER ดังต่อไปนี้:
ผู้ติดต่อ: Ms. Jessica
โทร: 86 13668943876
แฟกซ์: 86-20-86056211
