M10C รับประกันนาน Hino Liner Liner ญี่ปุ่น 13216-2411 13211-2320

ข้อมูลจำเพาะ:

ประเภทลูกสูบ:

เนื่องจากลูกสูบของเครื่องยนต์สันดาปภายในทำงานภายใต้สภาวะที่มีอุณหภูมิสูงแรงดันสูงและโหลดสูงความต้องการของลูกสูบค่อนข้างสูงดังนั้นการจำแนกประเภทของลูกสูบของเครื่องยนต์สันดาปภายในจึงถูกกล่าวถึงเป็นหลัก

1. ตามเชื้อเพลิงที่ใช้สามารถแบ่งออกเป็นลูกสูบเครื่องยนต์เบนซินลูกสูบเครื่องยนต์ดีเซลและลูกสูบก๊าซธรรมชาติ

2. ตามวัสดุของการผลิตลูกสูบมันสามารถแบ่งออกเป็นลูกสูบเหล็กหล่อ, ลูกสูบเหล็ก, ลูกสูบอลูมิเนียมและลูกสูบรวม

3. ตามกระบวนการของการผลิตลูกสูบเปล่ามันสามารถแบ่งออกเป็นลูกสูบหล่อแรงโน้มถ่วงลูกสูบหล่อบีบและลูกสูบปลอม

4. ตามสภาพการทำงานของลูกสูบมันสามารถแบ่งออกเป็นสองประเภท: ลูกสูบไม่เพิ่มและลูกสูบบูสเตอร์

5. ตามวัตถุประสงค์ของลูกสูบมันสามารถแบ่งออกเป็นลูกสูบรถยนต์, ลูกสูบรถบรรทุก, ลูกสูบรถจักรยานยนต์, ลูกสูบทะเล, ลูกสูบถัง, ลูกสูบรถแทรกเตอร์, ลูกสูบเครื่องตัดหญ้าและอื่น ๆ

โครงสร้างลูกสูบ:

ลูกสูบทั้งหมดสามารถแบ่งออกเป็นสามส่วน: ด้านบนของลูกสูบหัวลูกสูบและกระโปรงลูกสูบ
หน้าที่หลักของลูกสูบคือการทนต่อแรงดันการเผาไหม้ในกระบอกสูบและส่งกำลังนี้ไปยังเพลาข้อเหวี่ยงผ่านสลักลูกสูบและก้านสูบ นอกจากนี้ลูกสูบยังประกอบเป็นห้องเผาไหม้พร้อมกับฝาสูบและผนังกระบอกสูบ

ด้านบนของลูกสูบเป็นองค์ประกอบของห้องเผาไหม้และมักจะมีรูปร่างที่แตกต่างกัน ด้านบนของลูกสูบของเครื่องยนต์เบนซินนั้นใช้ส่วนบนที่แบนหรือเว้าเพื่อให้ห้องเผาไหม้มีโครงสร้างที่กะทัดรัดพื้นที่กระจายความร้อนขนาดเล็กและกระบวนการผลิตที่เรียบง่าย โดยทั่วไปจะใช้ลูกสูบลูกสูบในเครื่องยนต์เบนซินสองจังหวะ มงกุฎลูกสูบของเครื่องยนต์ดีเซลมักจะถูกทำให้เป็นหลุมต่างๆ

หัวลูกสูบเป็นส่วนที่อยู่เหนือเบาะขาลูกสูบ หัวลูกสูบมีวงแหวนลูกสูบเพื่อป้องกันไม่ให้อุณหภูมิสูงและก๊าซแรงดันสูงเข้าสู่เหวี่ยงและป้องกันไม่ให้น้ำมันเข้าสู่ห้องเผาไหม้ ความร้อนส่วนใหญ่ที่ถูกดูดซับโดยด้านบนของลูกสูบจะไหลผ่านหัวลูกสูบ ชิ้นส่วนจะถูกส่งผ่านไปยังกระบอกสูบและส่งผ่านไปยังตัวกลางทำความเย็น
หัวลูกสูบถูกกลึงด้วยร่องวงแหวนจำนวนหนึ่งสำหรับติดตั้งแหวนลูกสูบ จำนวนแหวนลูกสูบขึ้นอยู่กับข้อกำหนดการปิดผนึกและสัมพันธ์กับความเร็วของเครื่องยนต์และความดันของกระบอกสูบ เครื่องยนต์ความเร็วสูงมีวงแหวนน้อยกว่าเครื่องยนต์ความเร็วต่ำและเครื่องยนต์เบนซินมีวงแหวนน้อยกว่าเครื่องยนต์ดีเซล เครื่องยนต์เบนซินทั่วไปใช้วงแหวนก๊าซสองวงและแหวนน้ำมันหนึ่งวง เครื่องยนต์ดีเซลมีสามวงก๊าซและแหวนน้ำมันหนึ่ง; เครื่องยนต์ดีเซลความเร็วต่ำใช้วงแหวนก๊าซสามถึงสี่วง เพื่อลดการสูญเสียแรงเสียดทานความสูงของสายพานที่ไม่มีที่สิ้นสุดควรลดลงให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้

1. คุณมีเครื่องยนต์รุ่นอื่นหรือไม่?
ใช่เรามีเครื่องยนต์หลายรุ่นเช่น 6D22, 8DC9, NT855 เป็นต้น

2. บริษัท การค้าหรือผู้ผลิต?
เราเป็น บริษัท ค้าชิ้นส่วนเครื่องยนต์ผู้จัดจำหน่ายของผู้ผลิตบางราย

3. นานแค่ไหนเวลาการจัดส่งของคุณ?
ประมาณ 120 วัน โดย DHL หรือ TNT ประมาณ 14 วันหลังจากชำระเงิน

4. คุณให้ตัวอย่าง? ว่างหรือเปล่า
ขออภัยเราไม่ได้ให้ตัวอย่าง จำนวนขั้นต่ำของเราคือหนึ่งชิ้น

5. วิธีการซื้อกับคุณ?
คุณสามารถใช้ "แชทเลย!" หรือส่งอีเมลถึงเรา

6. ชนิดของชิ้นส่วนที่คุณจัดหา?
เราจัดหาลูกสูบ, แหวน, ซับ, ปะเก็นชุด, แบริ่ง, ฯลฯ

7. ถ้าหมดคุณต้องใช้เวลาในการขนส่งจากโรงงานนานแค่ไหน?
แหวนลูกสูบผลิตในญี่ปุ่นใช้เวลา 5-6 เดือนในการถ่ายโอนจากญี่ปุ่นหากสินค้าหมด

8. ข้อมูลอะไรที่ฉันควรแจ้งให้คุณทราบหากฉันต้องการได้รับใบเสนอราคา?

เพื่อรับใบเสนอราคาที่ถูกต้องโปรดแจ้งให้เราทราบชื่อส่วนปริมาณระดับคุณภาพและเงื่อนไขการค้าเช่น EXW, FOB และอื่น ๆ รายละเอียดเพิ่มเติมที่มีให้จะช่วยให้

ภาพเครื่องยนต์ลูกสูบดังต่อไปนี้:

,

ยินดีต้อนรับสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมของคุณเราจะเสมอที่นี่บริการสำหรับคุณ!