ส่งข้อความ

Guangzhou Teikuko Auto Parts Co. , Ltd.

อีเมล: jtp@jtp88.com

โทรศัพท์มือถือ (whatsApp): +86 13668943876

Skype: jessica76263

เกี่ยวกับเรา
ทัวร์โรงงาน
ควบคุมคุณภาพ
ติดต่อเรา
บ้าน ผลิตภัณฑ์Engine Cylinder Liner

JTP / YJL กระบอกสูบเครื่องยนต์สำหรับ Hino V22C อะไหล่รถยนต์รถบรรทุก 11467-2130

JTP / YJL กระบอกสูบเครื่องยนต์สำหรับ Hino V22C อะไหล่รถยนต์รถบรรทุก 11467-2130

  • JTP / YJL กระบอกสูบเครื่องยนต์สำหรับ Hino V22C อะไหล่รถยนต์รถบรรทุก 11467-2130
  • JTP / YJL กระบอกสูบเครื่องยนต์สำหรับ Hino V22C อะไหล่รถยนต์รถบรรทุก 11467-2130
  • JTP / YJL กระบอกสูบเครื่องยนต์สำหรับ Hino V22C อะไหล่รถยนต์รถบรรทุก 11467-2130
  • JTP / YJL กระบอกสูบเครื่องยนต์สำหรับ Hino V22C อะไหล่รถยนต์รถบรรทุก 11467-2130
JTP / YJL กระบอกสูบเครื่องยนต์สำหรับ Hino V22C อะไหล่รถยนต์รถบรรทุก 11467-2130
รายละเอียดสินค้า:
สถานที่กำเนิด: จีน
ชื่อแบรนด์: JTP
หมายเลขรุ่น: V22C
การชำระเงิน:
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1set
ราคา: negotiation
รายละเอียดการบรรจุ: บรรจุในกล่องก่อนแล้วเสริมด้วยกระสอบสีเขียวสำหรับบรรจุด้านนอก
เวลาการส่งมอบ: โดยปกติภายในหนึ่งสัปดาห์หลังจากได้รับการชำระเงิน
เงื่อนไขการชำระเงิน: T/T หรือเวสเทิร์นยูเนี่ยน
สามารถในการผลิต: 5000pcs ต่อเดือน
ติดต่อ
รายละเอียดสินค้า
ชนิด: ซับสูบเปียก สี: ขาวดำ
เส้นผ่าศูนย์กลาง: 139.0mm ความยาวรวม: 248.0mm
จำนวนกระบอกสูบ: 10 เลอ: 11467-2130
การประกัน: 100,000 ไมล์ ขนาด: STD
ยี่ห้อรถ: เหมาะสำหรับ Hino คุณภาพ: คุณภาพสูง
วัสดุ: อลูมิเนียมเหล็ก คุณสมบัติกระบอกสูบ: เงา Phosophate, Chrome
แสงสูง:

ชุดปะเก็นฝาสูบเครื่องยนต์ดีเซลสูบสูบ

,

diesel engine cylinder liner

JTP / YJL กระบอก liner สำหรับ Hino V22C อะไหล่รถยนต์รถบรรทุกสูบซับ 11467-2130

รายละเอียด:

HINO
V22C
ใบสมัคร: TRUCK
เลขที่ CyI: 10
เส้นผ่าศูนย์กลาง: 139.0MM
ลูกสูบ หมายเลข OEM บีบอัดความสูง ความยาวทั้งหมด ขนาดพิน ลักษณะ
13226-1162 (R)
13216-1842 (L)
90.3 144.3 50x110 w / อัลครีบ
แหวนลูกสูบ หมายเลข OEM ไซส์ 1 Size2
13011-2470 3.3DK + 3.5 + 3.5 + 6.0
ซับสูบ หมายเลข OEM ขนาด หน้าแปลน
11467-2130 139.0x156.0x248.0 167.0x12.1 + 0.8
แบริ่งเครื่องยนต์ หมายเลข OEM ลูกปืนหลัก แบริ่งคันแย้ง พุ่มไม้
11701-1780 13201-1620 13272-1240
วาล์วเครื่องยนต์ (IN) หมายเลข OEM เส้นผ่าศูนย์กลางหัว เส้นผ่าศูนย์กลางลำต้น ความยาวทั้งหมด
Engine Valve (EX) หมายเลข OEM เส้นผ่าศูนย์กลางหัว เส้นผ่าศูนย์กลางลำต้น ความยาวทั้งหมด
บ่าวาล์ว หมายเลข OEM
คู่มือวาล์ว / ชิ้นส่วนย่อย หมายเลข OEM

ภาชนะบรรจุตอร์ปิโด:

1) กระบอก linder / แขนเป็นส่วนทรงกระบอก, ตั้งอยู่ภายในหลุมบล็อกกระบอก, และมันเป็นรูปแบบห้อง combustor กับหัวถังและลูกสูบ;

2) ซับสูบ / แขนแบ่งออกเป็นสองประเภท: ซับสูบแห้งและซับสูบเปียก;
ซับสูบแห้งติดต่อแจ็คเก็ตน้ำหล่อเย็นที่ด้านหลัง แต่ด้านหลังของซับสูบสัมผัสเปียกด้วยน้ำระบายความร้อน;

3) ความหนาของซับในถังแห้งบางโครงสร้างที่เรียบง่ายการประมวลผลที่สะดวก
ซับสูบเปียกติดต่อน้ำหล่อเย็นโดยตรงดังนั้นสำหรับการระบายความร้อนของเครื่องยนต์และสำหรับเครื่องยนต์ขนาดเล็กน้ำหนักเบา;

4) วัสดุ: โลหะผสมเหล็กหล่อด้วยฟอสฟอรัส, โบรอนและทองแดง, เหล็ก;

5) ลักษณะ: ความต้านทานแรงเสียดทานที่ดี, ความต้านทานการกัดกร่อน, ทนความร้อน, ความแข็งแรงเพียงพอและความแข็งแกร่ง, ฯลฯ .;

ถังซับเปียก:

สถานที่และโดยเฉพาะอย่างยิ่งพื้นผิวการทำงานในบล็อกกระบอกจะต้องทำความสะอาดอย่างระมัดระวังและพวกเขาจะต้อง

ไม่เสียหาย พื้นผิวที่สึกกร่อนจะต้องทำใหม่ (แผ่นรองหน้าแปลนที่ใช้แล้วและเส้นขอบนอกขนาดใหญ่) เช่นนี้คือ

เสร็จแล้วตรวจสอบให้แน่ใจว่าตอร์ปิโดย้ายเข้ามาได้ง่ายและรับตำแหน่งที่ถูกต้อง (ความยาวฉายของ

ต้องเป็นไปตามข้อบังคับของการผลิตเครื่องยนต์) หลังจากที่มีการติดตั้งซับ

แหวนที่นั่งที่เป็นของมัน

(ใช้สลิปแทน) จะต้องตรวจสอบเส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบโดยเฉพาะในพื้นที่ของวงแหวนซีลเพื่อตรวจสอบว่า

การเสียรูปใด ๆ ที่เกิดจากแหวนปิดผนึกที่ถูกบีบอัด การใช้วงแหวนซีลที่ไม่ถูกต้อง (เส้นผ่านศูนย์กลาง / ผิด

วัสดุ) สามารถทำให้กระบอกสูบแคบลงซึ่งอาจนำไปสู่ความเสียหายของเครื่องยนต์ระบบระบายความร้อนควรเป็นแรงดัน

ทดสอบหลังจากติดตั้ง liners เพื่อตรวจสอบว่ามีการรั่วไหลของเครื่องยนต์หรือไม่ก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์

ถังบรรจุกึ่งอัตโนมัติ:

พื้นผิวที่รองรับหน้าแปลนจะต้องอยู่ในแนวดิ่งไปยังตำแหน่งที่เจาะและจะต้องมีมุมเอียงที่เพียงพอและสม่ำเสมอ หากว่า

หน้าแปลนซับรองรับได้ไม่สม่ำเสมอสามารถฉีกออกได้ หลังจากการติดตั้งซับซึ่งเป็นเพียงกึ่งสำเร็จรูปในภายใน

เส้นผ่านศูนย์กลางการคว้านกระบอกสูบนี้ได้รับการเจาะอย่างประณีตและเสร็จสิ้นโดยการสร้างเสริมจนกว่าจะมีขนาดที่ระบุหรือในกรณีของ

ซับอย่างประณีตมันเสร็จแล้วโดย honing (ความอดทนตาม DIN ISO H5) พื้นผิวของสายการบินจะต้องล้างออกไป

ถ้าจำเป็นให้ทำการปิดผนึกผิวบล็อกของกระบอกสูบและพื้นผิวของตัวซับโดยการขัดผิว

เสร็จสิ้นถังซับ:

ก่อนที่จะติดตั้งสายการบินต้องทำการทำความสะอาดตำแหน่งของกระบอกสูบอย่างระมัดระวังและต้องตรวจสอบด้วย

ตรวจสอบความถูกต้องของขนาดและเพื่อพิจารณาว่ามีการบิดเบือนเกิดขึ้นหรือไม่ ออกนอกศูนย์หรือชำรุด

bores สามารถทำใหม่สำหรับการติดตั้ง liners ขนาดใหญ่ มันเป็นสิ่งสำคัญสำหรับสิ่งนี้ที่เจาะตำแหน่งเป็นทรงกระบอกเช่น

นี่คือสิ่งที่กำหนดรูปทรงเรขาคณิตของด้านในของแผ่นซับผนังที่บาง

อากาศเย็นซับกระบอก:

5) ตามคำแนะนำจากการผลิตเครื่องยนต์กระบอกเหล็กหล่อหรือถังโลหะผสมเบาถูกนำมาใช้

ถังโลหะผสมเบาแบ่งออกเป็นหลายกลุ่มเนื่องจากระยะห่างในการติดตั้งขนาดเล็กในขนาดกระบอกมาตรฐาน

การรักษาพื้นผิว:

กระบวนการรักษาพื้นผิวที่สำคัญ
DCP การชุบฟอสเฟตและโครเมียมบนแจ็คเก็ตเท่านั้น
กระแสตรง แจ็คเก็ตน้ำเท่านั้นชุบโครเมียม
DPF เสื้อน้ำเท่านั้นเป็นฟอสเฟต
BCP ฟอสเฟตและเส้นผ่านศูนย์กลางภายในเป็นโครเมียม
FF เส้นผ่านศูนย์กลางด้านในเต็มรูปแบบสำหรับซับชนิดแห้ง
เอสเอฟ เส้นผ่านศูนย์กลางด้านในเป็นกึ่งสำเร็จรูปสำหรับซับชนิดแห้ง
ในสีขาว ไม่มีการรักษาพื้นผิวพิเศษใด ๆ
DCU เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกคือ Cooper ชุบสำหรับซับชนิดแห้ง
PF ฟอสเฟตทั่วทุกมุม
ถุงลมอัด
ซับโครเมี่ยม
ซับใน

บรรจุตอร์ปิโดกระบอก:

1. บรรจุเป็นกลาง


2. การบรรจุ JTP


3. บรรจุ YJL

4. บรรจุที่กำหนดเอง

5. บรรจุแบรนด์ของคุณ

DESTRIPTION:

HINO DM100 11467-1440 6 90 199
HINO DQ100 11467-1480 6 92 199
HINO EC100 11467-1130 6 97 206
HINO DS70 / DS90 11467-1280 6 105 261
HINO DS50 DS60 / DS80 11467-1550 6 110 266
HINO EL100 11467-1240 6 116 222.5
HINO DK10 (NEW) 11467-1380 6 120 292
HINO EB300 EB400 11467-1180 6 120 288
HINO ED100 ER200 11467-1370 6 128 291
HINO EF300 / EF350 11467-1071 8 132 248
HINO EF500 11467-1101 8 135 248
HINO EF550 11467-1690 8 135 248
HINO K13C 11467-2090 6 135 267
HINO EK100 EK200 / K13D 11467-1910 11467-1960 6 137 267
HINO EF700 EF750 / F17D 11467-1091 11467-1900 8 137 248
HINO F17C / F17E 11467-1702 8 139 248
HINO V22C 11467-2130 10 139 248

ถังซับโรงงานของเรา:

เราเป็นมืออาชีพ R & D และผู้ผลิตในชิ้นส่วนเครื่องยนต์ทางทะเลท่อร่วมลูกสูบและกระบอกตอร์ปิโด ผลิตภัณฑ์ของเรามีการใช้งานในอุตสาหกรรมต่าง ๆ ในเครื่องยนต์ทางทะเล, ยานยนต์, วิศวกรรมยานยนต์, รถเกษตรและหัวรถจักร เราสามารถสร้างชุดกระบอกส่วนใหญ่ตามความต้องการพิเศษของลูกค้า


เราได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO9001: 2008; ISO / TS16949: 2009, ลงทุนอย่างต่อเนื่องในการปรับปรุงกระบวนการและคุณภาพ เรามุ่งมั่นที่จะปรับปรุงทุกด้านของธุรกิจของเราตั้งแต่บุคลากรอุปกรณ์ไปจนถึงโปรแกรมการผลิตทั้งหมด ความตั้งใจของเราคือการจัดหาลูกสูบและซับสูบคุณภาพดีที่สุดสำหรับเครื่องยนต์ประสิทธิภาพสูงของคุณ

JTP / YJL ชิ้นส่วนเชิงกลข้อดี:

1. ราคาโรงงาน, อุปทานโรงงาน, โรงงานที่มีคุณภาพของแท้


2. อุปกรณ์ขนย้ายดินทั้งหมด, ชิ้นส่วนเครื่องยนต์รถขุดจัดหา


3. ทุกระดับคุณภาพได้รับการแต่งตั้งทุกระดับราคาได้รับการคัดเลือกทุกยี่ห้อบรรจุเลือก


4. ต่ำขั้นต่ำการจัดส่งตัวอย่าง


5.24 ชั่วโมงความคิดเห็นออนไลน์เล่นซ้ำอีเมลภายใน 5 ชั่วโมงแก้ปัญหาใด ๆ ที่อาจเกิดขึ้น

คำถามที่พบบ่อย:

1. คุณมีเครื่องยนต์รุ่นอื่นหรือไม่?
ใช่เรามีเครื่องยนต์หลายรุ่นเช่น 6D22, 8DC9, NT855 เป็นต้น

2. บริษัท การค้าหรือผู้ผลิต?
เราเป็น บริษัท ค้าชิ้นส่วนเครื่องยนต์ผู้จัดจำหน่ายของผู้ผลิตบางราย

3. นานแค่ไหนเวลาการจัดส่งของคุณ?
ประมาณ 120 วัน โดย DHL หรือ TNT ประมาณ 14 วันหลังจากชำระเงิน

4. คุณให้ตัวอย่าง? ว่างหรือเปล่า
ขออภัยเราไม่ได้ให้ตัวอย่าง จำนวนขั้นต่ำของเราคือหนึ่งชิ้น

5. วิธีการซื้อกับคุณ?
คุณสามารถใช้ "แชทเลย!" หรือส่งอีเมลถึงเรา

6. ชนิดของชิ้นส่วนที่คุณจัดหา?
เราจัดหาลูกสูบ, แหวน, ซับ, ปะเก็นชุด, แบริ่ง, ฯลฯ

7. ถ้าหมดคุณต้องใช้เวลาในการขนส่งจากโรงงานนานแค่ไหน?
แหวนลูกสูบผลิตในญี่ปุ่นใช้เวลา 5-6 เดือนในการถ่ายโอนจากญี่ปุ่นหากสินค้าหมด

8. ข้อมูลอะไรที่ฉันควรแจ้งให้คุณทราบหากฉันต้องการได้รับใบเสนอราคา?

เพื่อรับใบเสนอราคาที่ถูกต้องโปรดแจ้งให้เราทราบชื่อส่วนปริมาณระดับคุณภาพและข้อตกลงการค้าเช่น EXW, FOB และอื่น ๆ รายละเอียดเพิ่มเติมที่มีให้จะช่วยให้


กระบอกซับภาพตามด้านล่าง:


รายละเอียดการติดต่อ
Guangzhou Teikuko Auto Parts Co.,ltd

ผู้ติดต่อ: Ms. Jessica

โทร: 86 13668943876

แฟกซ์: 86-20-86056211

ส่งคำถามของคุณกับเราโดยตรง (0 / 3000)

ผลิตภัณฑ์อื่น ๆ