Guangzhou Teikuko Auto Parts Co. , Ltd.
อีเมล: jtp@jtp88.com
โทรศัพท์มือถือ (whatsApp): +86 13668943876
Skype: jessica76263
Guangzhou Teikuko Auto Parts Co. , Ltd.
อีเมล: jtp@jtp88.com
โทรศัพท์มือถือ (whatsApp): +86 13668943876
Skype: jessica76263
 |
| สถานที่กำเนิด: | จีน |
| ชื่อแบรนด์: | JTP |
| หมายเลขรุ่น: | 8DC91 |
| Certifiion: | ISO9001:2008;ISO/TS16949:2009 |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 4pcs |
|---|---|
| ราคา: | negotiation |
| รายละเอียดการบรรจุ: | บรรจุในกล่องก่อนแล้วเสริมด้วยกระสอบสีเขียวสำหรับบรรจุด้านนอก |
| เวลาการส่งมอบ: | หนึ่งเดือนหรือหนึ่งสัปดาห์ถ้าเรามีสต็อก |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | T/T ตะวันตกสหภาพ MoneyGram |
| สามารถในการผลิต: | 2000pcs ต่อเดือน |
| ลูกสูบ: | 88.3mm | เจาะ: | 135mm |
|---|---|---|---|
| ความยาว: | 153mm | ขนาดพินลูกสูบ: | 50X112mm |
| ขนาดแหวนลูกสูบ: | 3.3DK 3.0 3.0 6.0 มม | จำนวนกระบอกสูบ: | 8 |
| ยี่ห้อรถ: | มิตซูบิชิ | ชนิด: | ลูกสูบ |
| ชนิดเครื่องยนต์: | ดีเซล | วัสดุ: | เหล็กหล่อโลหะผสมเหล็ก |
| เลอ: | ME062336 | หมายเหตุ: | ดีบุก, Alfin |
| แสงสูง: | ลูกสูบปลอมแปลงไอคอนลูกสูบเหล็กหล่อ,cast iron piston |
||
ข้อมูลจำเพาะ:
| รุ่นเครื่องยนต์ | 8DC9T | 8DC91T | 8DC9 | 8DC9T | 8DC9T |
| OEM Nmuber | ME093526 | ME091312 | ME062336 | ME091048 | ME091419 |
| เส้นผ่าศูนย์กลางกระบอกสูบ | 135 | 135 | 135 | 135 | 135 |
| จำนวนกระบอกสูบ | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 |
| ลูกสูบสูง | 153.1 | 153.1 | 153 | 153 | 153 |
| ระยะการบีบอัด | 88.1-31.5 | 88.1-26 | 88.1-24 | 88.1-24.3 | 88.1-25 |
| แหวนบีบอัด | 3.306 3 3 | 3.306K 3 3 | 3.306K 3 3 | 3.306K 3 3 | 3.306K 3 3 |
| แหวนน้ำมัน | 4 | 4 | 6 | 4 | 4 |
| เส้นผ่าศูนย์กลางพิน | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| ความยาวพิน | 112 | 112 | 112 | 112 | 112 |
| เส้นผ่าศูนย์กลางห้องเผาไหม้ | 60.8 | 79 | 73 | 73 | 77 |
| หมายเหตุ | แกลลอรี่เย็นของน้ำมัน | Alfin | Alfin | Alfin | Alfin |
ข้อดีของเรา:
1. ที่มีคุณภาพสูงและราคาที่แข่งขัน
2. ช่วงชีวิตที่ยาวนานการขายที่ดี - บริการหลังการ
3. 100% ใหม่การตรวจสอบอย่างเข้มงวดและทดสอบ
4. บรรจุส่งออกมาตรฐาน
5. รับประกันคุณภาพหนึ่งปี
6. มีสต็อกที่แข็งแกร่งคำสั่งขนาดเล็กเป็นที่ยอมรับ
7. ชนิดต่าง ๆ สามารถเลือกได้กับรุ่นรถที่แตกต่างกัน
8. ปรับปรุงพลังงานและเพิ่มแรงบิด
9. ปรับปรุงการประหยัดเชื้อเพลิงและลดการใช้เชื้อเพลิง
10. ลดการปล่อยของเสียและลดมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม
DESTRIPTION:
| MITSUBISHI | 6DS7 | ME024402 | 6 | 98 | 105.3 |
| MITSUBISHI | 6D31 | ME012858 | 6 | 100 | 110.7 |
| MITSUBISHI | 4D31T | ME012155 | 4 | 100 | 110.7 |
| MITSUBISHI | 6D14 | ME032742 | 6 | 110 | 116.15 |
| MITSUBISHI | 6D14T | ME072047 | 6 | 110 | 116.15 |
| MITSUBISHI | 6DB1 | 30,017-93,101 | 6 | 110 | 152.5 |
| MITSUBISHI | 6DB1P | 30,017-70,100 | 6 | 110 | 139.5 |
| MITSUBISHI | 6D15 | ME032593 | 6 | 113 | 115.8 |
| MITSUBISHI | 6D15 | ME032870 | 6 | 113 | 116.1 |
| MITSUBISHI | 6D15T | ME072055 | 6 | 113 | 116.1 |
| MITSUBISHI | 6D16 | ME072064 | 6 | 118 | 116.1 |
| MITSUBISHI | 6D16T | ME072062 | 6 | 118 | 116 |
| MITSUBISHI | 6D16T | ME072065 | 6 | 118 | 116 |
| MITSUBISHI | 6D22 | ME052809 | 6 | 130 | 158.2 |
| MITSUBISHI | 6D22T | ME052902 | 6 | 130 | 158.2 |
| MITSUBISHI | 6D22T | ME052664 | 6 | 130 | 158.2 |
| MITSUBISHI | 6D22T-4MM | ME052792 | 6 | 130 | 158.2 |
| MITSUBISHI | 8DC81 | ME062422 | 8 | 135 | 143 |
| MITSUBISHI | 8DC90 | ME062408 | 8 | 135 | 153 |
| MITSUBISHI | 8DC91 | ME062336 | 8 | 135 | 153 |
| MITSUBISHI | 8DC91T | ME090167 | 8 | 135 | 153 |
| MITSUBISHI | 8DC92 | ME065579 | 8 | 135 | 153.1 |
| MITSUBISHI | 8DC92 | ME091048 | 8 | 135 | 153.1 |
| MITSUBISHI | 8DC10-4MM | ME091049 | 8 | 138 | 153.1 |
| MITSUBISHI | 8DC10-6MM | ME090146 | 8 | 138 | 153.1 |
| MITSUBISHI | 8DC11 (5) | ME092922 | 8 | 142 | 153 |
| MITSUBISHI | 8DC11 (4) | ME091050 | 8 | 142 | 153 |
| MITSUBISHI | 6D20 | ME052050 | 6 | 125 | 155.5 |
| MITSUBISHI | 8DC2W | 31,217-77,101 | 8 | 130 | 145 |
| MITSUBISHI | 8DC2A | 31,217-50,105 | 8 | 130 | 145.2 |
| MITSUBISHI | 8DC4 | ME062273 | 8 | 130 | 145.2 |
| MITSUBISHI | S6K | 6 | 102 | 97.7 | |
| MITSUBISHI | 6D34 | ME014160 | 6 | 104 | 112 |
| MITSUBISHI | 6D34T | ME220454 | 6 | 104 | 112 |
การจัดส่งสินค้าและการบรรจุ:
| บรรจุภัณฑ์ | Carcon กล่องกรณีไม้หรือตามความต้องการของลูกค้า |
| วิธีการจัดส่ง | โดยด่วนทางอากาศทางทะเล |
| หลัก | สำหรับการสั่งซื้อขนาดเล็กเราสามารถยอมรับได้ 100% เท่านั้นใน asvance |
| คำสั่งซื้อแทน 50% การชำระเงินขั้นสูงสามารถเป็นที่ยอมรับ | |
| การจัดส่งสินค้าที่พอร์ตใด ๆ ในประเทศจีนขึ้นอยู่กับการเจรจาต่อรอง | |
| เวลาในการผลิต | หลังจากได้รับการชำระเงิน (โดยปกติจะใช้เวลา 3 วัน) เราจะจัดเตรียมสินค้าให้คุณ |
| เวลาจัดส่ง | ขึ้นอยู่กับวิธีการจัดส่ง |
ประเภทลูกสูบ
กระโปรงและมงกุฎของลูกสูบ
ประกอบด้วยหัวลูกสูบเหล็กและชุดลูกสูบอลูมิเนียมซึ่งสามารถเชื่อมต่อซึ่งเคลื่อนย้ายได้ซึ่งกันและกันผ่านขาลูกสูบ เนื่องจากความแข็งแรงและการสึกหรอต่ำเป็นไปได้ที่จะบรรลุค่าการปล่อยไอเสียต่ำสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลที่ต้องรับภาระสูงเป็นพิเศษ
ลูกสูบมาพร้อมกับพุ่มไม้
เพื่อที่จะเพิ่มความสามารถในการรับแรงกดของพินบอสลูกสูบนี้มีบุชของพินที่ทำจากวัสดุพิเศษ
Alfin Pistons
Alfin ถูกใส่เข้าไปในร่องแหวนเมื่อร่าย Alfin ทำจากเหล็กหล่อออสเทนนิติกพิเศษ มันถูกผูกมัดอย่างแน่นหนากับโลหะเพื่อลูกสูบและต่อต้านการสึกหรอของร่องบนหรือร่องที่สอง
ช่องระบายความร้อนลูกสูบ
คูลลิ่งแชนแนลลูกสูบช่วยลดการทำงานของตัวลูกสูบและอุณหภูมิร่องของดินภายใต้สภาพการทำงานที่อุณหภูมิสูง
การรักษาพื้นผิวลูกสูบ
ลูกสูบเคลือบดีบุก
ดีบุกถูกเคลือบโดย exectroanalysis หรือจุ่มความร้อนที่ความหนาระหว่าง 0.001 ถึง 0.003 มม. ดีบุกมีลักษณะนุ่มและเป็นมิตรกับน้ำมันซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของลูกสูบและซับใน
ลูกสูบที่มีฟอสเฟต
phosphating มีวัตถุประสงค์เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานเริ่มต้น ชั้น phosphating ง่ายต่อการสึกหรอและเป็นประโยชน์ในการปรับปรุงการทำงานใน
อโนไดซ์หลังคาลูกสูบ
หลังคาลูกสูบถูกชุบด้วยอิเล็กโตรแคทสร้างชั้นบาง ๆ ของอัลโอ การรักษานี้จะช่วยเพิ่มความต้านทานความร้อนการนำความร้อนและการต้านการกัดกร่อนช่วยป้องกันการไหม้ของหลังคาลูกสูบ
การพิมพ์ Graphipe และ spratyed ที่กระโปรงลูกสูบ
กราไฟต์มีคุณสมบัติเป็นสารหล่อลื่นที่ดีซึ่งช่วยให้น้ำมันหล่อลื่นเกาะติดกับผิวเคลือบ
โรงงานของเรา:
ลูกสูบชุดภาพดังต่อไปนี้:
ผู้ติดต่อ: Ms. Jessica
โทร: 86 13668943876
แฟกซ์: 86-20-86056211
